本日は事前に中止。

　朝から爆風モードで西岸張付き限定ゲームの様相でしたね。

　湖上に出ていたガイド勢も次々と午前中に帰着しておりました。明日も爆風予報なので中止となります。一応、振替え日程はご用意しておりますが、12月という季節柄、ゲストさんの都合が付かずに流れることも多い季節です。

　だからと言って、こういう状況で無理に出るのもゲームとしては・・・。

　爆風継続中の湖上。これは出ている方々は大変そうです。ご安全に！

　【冬季の地形ガイドについてのお知らせ】

　例年好評の地形ガイドにつきまして、多数のお問い合わせを頂いておりますが、今シーズン地形ガイドにつきましては、平村ガイドは日程の都合により、お休みさせて頂きます。

　代わりに魚探GPSの知識の豊富な武田ガイドが担当する事となりますので、今シーズンは武田ガイドにてお申し込みくださいませ。

　ホンデックス、ローランス、ハミングバードの使い方、魚探の掛け方、魚の見方、ウィードの判別の仕方、さらには漁礁、沈船、浚渫などをガイドいたします。

　レンタルボートやマイボートでの釣行にお役立てくださいませ。

　ホンデックスも対応いたします。武田ガイドの魚探GPSの知識は深く、ゲストさんの知らない機能をご紹介できることでしょう。

　地形ガイドでは、魚探のみをお持ちくださいませ。

　なお、ローランスにも、ハミングバードも琵琶湖随一の知識量ですので、使用方法などもレクチャーさせて頂きます。

　料金につきましては、通常冬季料金プラス魚探持込料金5000円となります。

　1名様・・・35,000円

　2名様・・・40000円

　時間は9時～16時となります。

　冬のボートの少ない季節に、予習として琵琶湖の地形を把握できると思いますので、ご予約お待ちしております。

　12月になって初日、いきなり強風予報でガイドは中止。

　実際には南湖なら釣りになるレベルでしたが、北湖はウネリが激しく中止も仕方がないレベルでした。

　さて、空いた時間でメンテナンスから。

　北湖で長距離移動が多くなったエンジンのギアオイル交換、オイル交換。100時間が目安ですが、実際には70時間程度ぐらいがお勧め。特に高回転運行が多いとオイル交換は早めに。

　続いて、シート類のタッカーの外れた場所をエアータッカーで打ち込みます。

　エアーツールは借りています。

　それから、エンジンのフィルター点検。

　もう一つは、燃料ポンプの交換。

　本当は日差しの当たる外部にプライマリーポンプを設置したくないのですが、この船の燃料タンクとホースの取り回し上、外部に設置せざるえない。

　さらに、トングジャックの交換

　こちらは、3年に1回ぐらい交換。どのメーカーのトングジャックを購入しても、結局駄目なので、安いタイプの交換を早くしています。

　意外と壊れるパーツの一つ。

　そして、もう1台のDF200Aの載せ換え作業をして、慣らし運転へ。

　だいたい2年から3年に1度エンジンは載せ換え。今回は800時間で交換しました。

　1年で400時間・・・。1日平均1.5時間ぐらいの運行？今思うと魚探掛けが良くないですね。

　そんなに乗った記憶がないのですが、毎日湖上に出ていると、エンジンの運転時間数は伸びてしまいます。

　スズキの場合、前のDF175で2000時間使用しましたが、1500時間ぐらいでオイル漏れなどのトラブルが発生して修繕費が跳ね上がったので、載せ換え時期として、適度なのは1200時間前後ぐらいでしょうか？1000時間以内なら売却もしやすく、価格も良いので、あえて1000時間手前で手放すというのも選択としてはアリです。他メーカーのエンジンは、最近は使っていないので自分の経験では分かりませんが、昔の2サイクルに比べて、格段に使用時間が長くなっております。そういう点では凄く助かります。

　1200時間を越えたら、完全にオーバーホールして、2000時間を目指すことになりますが、今回は燃費が落ちてきたのと、トラブルを防ぐ為に800時間でお別れすることに。こうする事で、ゲストさんにエンジントラブルでご迷惑をお掛けしないようにしております。

　ただ、この10年ぐらいでスズキのエンジン5台も購入。「ガイド業は、エンジンを買う為にしているようなモノ？」こうして私はスズキマリンさんに貢献しております。