カテゴリー:「バスボート」 211 件

1月29日平村ガイド「ボートメンテナンス中・魚探取り付け」

2022-01-29 22:47:06

今週後半は人間ドック、確定申告準備、ボートメンテナンスの3つの作業を並行進行。

まずは人間ドックから。

お金払って、悪い所見つけて病気になるという作業。

これも、今年も来年も釣りするために健康であり続けたいという願いから受診する訳ですが、胃カメラ飲んだり、大腸内視鏡を入れられたり、CTスキャンされたり、人間の体って結構凄いことしても大丈夫なのだと毎回感心します。ただ、今年は人間ドックを受ける病院でコロナの院内感染があったばかりだったので、用心して胃カメラは遠慮して、バリウムでさっさと帰宅することに。

ただ、下剤を飲んだので、その後は家のトイレに籠る羽目に。

結果の方は後日郵送で。

通知表を見るような感じで怖い。結果が悪いと釣りが出来なくなるのですから。

 

 

その後は、天候を見ながらボートメンテナンス作業に、ゲストさんから注文を受けたダウンリガーのシステム作り。

続々とキャノンのダウンリガーが届いており、これを取り付けるアダプターを作成することに。

もう組み立てだけで今年に入って10回程と慣れてしまった。

レッドコアだけでも釣りは出来ますが、ガイドに来られてダウンリガーの釣果を目の当たりされると、「ダウンリガー欲しい」となる訳でして、今年は特によく売れております。各地で在庫不足となっており、なかなか入手できないので困ったものです。

結構、海外の釣具屋さんだと普通に在庫しているものなのですが、日本の釣具屋さんにはボート用品が少ない。それだけ日本のアングラーのボート所有率が低い訳でして、海外だと釣りをするのと同じぐらいボートも持っていて、メンテナンスを自分のガレージでするというのが普通だからでしょう。

 

(話は脱線しますが・・・。)

ちなみに下の写真はオーストラリアの友人の家のガレージですが、こんな感じが普通で、車もボートもほとんど自分でメンテナンスをしてしまう。

ここの友人は溶接だって鉄ぐらいなら余裕でしてしまうし、車のエンジンの交換も自分で、サスペンションも自分で、ボートのFRP作業も自分でしてしまう。

田舎というのもあるでしょうし、人件費の高い国だから、人に任せるのが高く付くという理由もあるでしょうけれど、やっぱり男としてDIYが出来ないと情けないという文化的な側面もあるかと思います。オーストラリアの田舎なんかは、何もないから、ほんと自分で直せないと命すら危ないという事も。

日本の場合、どこ行っても町はあるし、人件費も安いし、自動車も工場やディーラーに任せるというのが一般的ですから、ボートなんかほぼ修理屋さんにお任せというのが一般的。それに修理代も本当に良心的です。だから、自分でメンテナンスをやる人が少なくて、日本の釣具屋さんにはボート用品が少ないのでしょう。

昔のポパイさんが、釣具とボート用品のバランスが一番良かったと懐かしく思います。

 

さて、そんな事を考えている場合ではなく、自分のボートが3台メンテナンス作業が溜まっており、2台はメンテナンス作業で完全にバラバラ状態。

今回は魚探の載せ替え作業なのですが、コンソールに取り付けるにあたり、HDS9のカーボンからLiveに交換しようとしたら、取り付けの架台の大きさが微妙に大きくなっており、コンソールに収まらない。

お蔭様で作業は増えてコンソールの補強作業からスタート。

ちょっと仕様を変えようと思うと思わぬ所に作業が増えていく。こんな感じで無限ループのようにボートメンテナンス作業が続きます。

2月中旬からガイド再開になるので、ただいま急ピッチで作業中です。

果たして無事作業は終わるのでしょうか?

 

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1月16日平村ガイド「ボートメンテナンス・インターフェイス取付など」

2022-01-16 21:39:52

暖かくて釣りに行きたい気持ちをグッと堪えて今日もボートのリギングを進めます。

今日のメインはリアの配線の通し。

最近のエンジンには必須となってきたエンジンの情報を魚探に送信するインターフェイスを取りつけることに。このインターフェイスがあると、エンジンの回転数、温度、燃費、残り燃料の量、トリム角などあらゆる情報が魚探でみられるのでトラブル防止になります。

ただ、取付は結構大変。

この2つのコネクターをエンジン内に入れる作業。

電気系のボックスを開けて、コネクターに接続。

それからオールインワンホースにネットワークケーブルを挿入。

見た目には格好の良いオールインワンホースですが、自分でリギングをすると結構最悪。

前から入れるべきか?後ろから入れるべきか?考えながらの作業です。

そして、リアからネットワークケーブル、魚探用の電源、ローランスの3in1のトランスデューサー、ガーミンのトランスデューサー、ローランスのインナートランスデューサーの配線を一気にコンソールまで引っ張る作業。

コネクターをワイヤーに接続してボート内を通す作業は、ボート屋さんは簡単にしているように見えますが、実際に自分でやるとかなり難易度が高い作業です。トライトンボートなどはまだイージーですが、バスキャット、レンジャーは超難易度高し。

今の魚探システムは、色々なトランスデューサーやネットワークケーブルがあるので、魚探屋さんのような専門職が生まれるレベルのややこしさ。

何度も失敗しながら、ようやく配線がボート内を貫通しました。

とりあえず、外側の3in1のトランスデューサーが装着できたのでご満悦です。

こうしてリギングは自分でやってみると、大変さがよく分かります。その反面、どうなっているのかも良く分かるのでトラブルに強くなります。できるだけ多くの範囲を自分でやっている方が、いざという時に強いアングラーになれるので、ボートのことはできる範囲を広げるように作業しています。

 

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1月8日平村ガイド「ボートメンテナンス」

2022-01-08 22:03:33

7日は午前はミーティングで、午後は会社の決算で会計事務所へ。

8日は天候が良いので湖上か?と思うも、あまりに完成に遠い新しいボートのセットアップ作業の続きと、ビワマスガイドの準備をすることに。

ビワマスガイドの場合、タックルはすべてこちらで準備していますので、お客様にはクーラーボックスだけ持参してもらいます。とてもお客様は手軽に釣ることができます。

ただ、ガイドする側はフックの交換やらラインの巻替えなど準備が大変。

ボートのメンテナンスは、色々と思案しながらの作業なのでやたら遅い。

普通にボート屋さんに任せると、あとで気になる箇所が出るのと、トラブル発生時にどこが原因かわからなくなるので、少なくとも電気系は自分で配線することにします。

特にウルトレックス関連は、故障が多いのでこの時期に一度ばらして組み立てる練習をしておきます。こうすることでシーズン中にトラブルで修理屋さんの都合がつかない時間にトラブルが起きた時でも最悪、自分で直せるようにしておきます。

琵琶湖の南湖界隈に居ると、修理屋さんが多いので、ある程度は直してもらえるのですが、地方だったり、北湖だとそうはいきません。プロとして、ある程度は自分で自分の船は直せるようになっておきたいので、リギングのエンジン以外は自分で触るようにしています。

最近は、ライブスコープやら、ローランスネットやら、やたら配線が多くなっているので、これらの線の取り回しだけでも、よく考えて引っ張らないと後で大変なことになります。特にコネクターの大きいローランスのサイドスキャンなどは通し穴のことを考えて作業をしないと途中で配線が通らなくなるので要注意。

ネットワークケーブルもエンジン、魚探、GPSアンテナなど様々に繋がっているので、これを理解して組み直すのは、なかなか手ごわい作業。

あと、前回にトラブルの原因となりそうだった、ライブスコープのロテーターの取付台座の一部をカットすることに。この角の鋭利な出っ張りがボートカバーを破損するので、私の場合はこの部分はハミングバードの360度をソーナーを使わないので不要だからカットしました。

この下の角がボートカバーを破る。
カットしてテープで養生してボートカバーを守る仕様に。

こうした些細な箇所ですが、シーズン中に何度も何度もトラブルになって集中できない部分をシーズンオフの今のうちにしっかりと修理、改善しておきます。

こんな調子なので、なかなか作業が前へ進みません。。

とりあえず、ビワマス用のボートは出船体制が出来ているので、しばらくはビワマスガイドのみ実施。こちらのボートもリギングが完成したら、バスのガイドも再開いたします。

 

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