2014-05-07 21:26:38
GW期間が終了して、酷使してきたボートのメンテを実施。
まずはオイル交換スタート。

ギアオイル交換です。
プロペラを外したらラインが強烈に巻きついてました。

このままエンジンを回していると、プロペラシャフトのシールが駄目になりギアオイルへの浸水。ロアーユニットの破損で30万円コース。
エンジンアワーが500時間を経過したので、インペラの交換も実施。

久しぶりにロアーユニットを降ろした・・・。疲れるぜ!

左が新品のインペラ、右が500時間経過品。

まぁ、交換しておくべき時期でしたね。
さらにエンジンオイルも交換。

さらにエレメントも交換です。

そしてニップルからグリスも注入。ステアリング回りなどグリス切れの箇所も多いというか、ほとんどのオーナーさんは知らないようです。

さらに油圧ジャックのグリスも注入。

可動部分だけに、結構グリスアップの回数の多い箇所です。
あと、トレーラーのベアリングにもグリスアップ。

午後はエレキをバラして、モーターガイドのブラシキットを交換。
モーターガイドは、アマチュアとブラシ交換はガイド使用だと1年に1回は定期交換となります。
放置しておけば、当然ブラシが減って、突然エレキが動かなくなります。
整備メモ
DF200
550H
7.5L
エレメント交換あり
ギアオイル交換あり
DF175
2100H
7.5L
エレメント交換あり
ギアオイル交換あり
カテゴリー: バスボート