午後から少し時間があったので陸っぱりに出かける。管釣りも陸っぱりもガイドシーズンになればなかなか出来ないので今のうちに楽しんでおきたい。

　さすがに2月も後半となると陸っぱりの釣果は伸びない。越冬スポットのバスは冬の間アングラーがキャストしまくったルアーにスレまくり、かなりのテクニックが要求される。こうなると越冬バスを狙うよりも春を意識したバスやシャローで動き始めた越冬バスを狙った方が確率がよいのだろうと思いつつもキャストをしてしまう。

　さて、今回訪れた彦根もそろそろお別れの時期のなのだが、先日、気になるニュースを発見した。記事の見出しは『外来魚リリース脅迫合戦に迷惑』内容は清水國明さんや漁業者への脅迫があるというものだったがその一節に彦根について書かれていた。

　『湖東地域のある漁協は、温排水が流れ込む彦根城近くの水路に集まっている大量のブラックバスを駆除する準備を整えているが、一網打尽にすることで水路に集うバス釣りファンの神経を逆なでしないか、と心配している。』　asahi.com2月20日付

　噂には聞いていたが、そろそろ彦根も本格的に駆除が始まるようだ。記事内の’神経の逆なで’云々に関して私は「何を今さら」という感想なのだが、状況をまったく知らない釣り人にとってはショックだろう。

　だが、一網打尽とは言え、そう簡単に全てを駆除できる訳ではない。そんなことが出来るのなら外来魚問題などとっくの昔に解決しているだろうし、今後も問題は起こらないだろう。完全駆除については漁業者も行政関係者にも「無理じゃないか」という冷静な表に出せない声がある。滋賀県の外来魚政策は「外来魚の影響の低減」が可能であり現実的な策であろう。現状では完全駆除はあくまでスローガンに過ぎないはずだ。今は駆除についてはその進捗度合いと今後の推移を見守るより他ないだろう。冷静に！

　それにしてもこの国では外資も外来種も嫌われまくる。やはり基本は鎖国か？



　
　




　

　

　ワークスハセガワの工場に行くと相羽君が購入したナビゲーターにヒッチを取り付け中でした。

　このナビゲーターは5,4リッターのエンジンだそうです。相羽君に「どうしてランクル100にしないの？」と聞いたら、「車はいいけど、魚探とか道具盗まれたら困るから」と納得の答えでした。ただ、アメ車ゆえにヒッチの取り付けとかもやや煩雑でしたが、国産車だと盗まれる可能性がありますからね。

　ちなみに私の友人で盗難にあったのはランクル100、プラド、いずれもトヨタ車で盗難にあった半数のオーナーが次にはアメ車など他の車に乗り換えています。ちょうど、私はいすゞから修理帰りで次回車検での乗り換えの可能性が高いだけに、他人の車が気になるところございます。

　さて、作業を見ているとレークマリーナから出艇していた前山君が「3匹も釣った～」と機嫌よく帰ってきました。この時期の3匹ですから凄いことなのですが、実は土日のアングラーの釣果も0匹～3匹とよく釣れているのです。（前山君は明日ガイドとのこと）

　もう、前山君や相羽君はガイドを始動しており、こちらも「のんびりしていられない」と気合が入るのですが、レークマリーナで談話していると雪が・・・、脳天が痛くなるほどの寒気に「まだガイドできるほどじゃない」という休業組の意見も十分に頷けます。ガイドは良くてもゲストさんが耐えられるかどうか？

　たまたま、その場に数人のガイドさんがいたのですが、「お金貰った日に限って釣れない」なんて冗談言いながらも皆、ガイドにトーナメントのプラクティスとそろそろ動き出そうとしています。

　いずれにせよ、私も1週間後にはボートに乗って、2週間ほどの練習の後、ガイド開始です。今日は彼らに気合を入れてもらいました。ちなみに先輩のIプロが初釣りロクマルだそうで、さらに気合アップですが、とりあえずあと1週間は室内事務作業に集中しなければ・・・今週のメインの課題は確定申告です。終われば釣り欲爆発か？

2月も残すところあと1週間ほと。そろそろシーズンインの足音が聞えて
くる時期になってきました。ヤバイ！

今年の冬は暖冬というか、水温が下がらないので南湖も釣れているよう
ですが、それ以上に湖北のボート釣りは釣れていて、1日1本～5本ぐらい
の釣果が期待できます。こういう状況が地球温暖化の影響かどうか分かり
まぜんが、これならシーズンオフというのはいらなくなるかもしれません。

さて、私の方は3月からは毎日のように釣りがしたいので、このオフシーズン
は我慢して昨シーズンの片付けと来シーズンの準備です。

今週のメインの課題はパソコン内に溜まった写真データの整理で、これが
すべて終了すれば、ゲストの皆様への発送となります。昨年、一昨年と写真
を送付できていないので、今年は2002年～2004年をまとめて送付しますので
お待ち下さい。

それにしてもデータ量は凄い、一日平均30枚の写真を撮った場合、年間6000枚
にもなり、1枚３．１MBですから１８６００MBものデータになります。これらをパソ
コン内のあちこちに放置していたのですからパソコンもトラブルのも当然かもしれ
ません。

あと、ボートのメンテはシートの張替えが月末に完成、車検もそろそろ動かない
といけませんし、ギアオイル交換などもまだまだこれから。ボートは3月前半まで
ずれ込みそうです。カーペットはアメリカから届いてないようです。（泣）

それから車のメンテは、ディーラーに出したのですが、オイル漏れがオイルパン
ではなくクランクケース付近から微量の漏れと発覚。同時にタイミングベルトの交換も
あり、サスペンションも交換したいという時期だったので来年の車検前まで乗って
乗り換えようかと思案中。今のビッグホーンは新車からの付き合いなので、最後に
止まる瞬間までお付き合いしたいという気持も。

目指せ根性の30万キロ計画も捨てがたいし・・・

それから新しいビッグホーンについて調べると、燃料噴射の方式がどうもM社のボート
エンジンの直噴型と同じ方式らしい。このM社の直噴型については分解作業を何度か
見ているが、圧力調整する弁がオモチャのようなもので、こんなものがエンジンの生命
線になるのかと思うとゾッとしたことがある。

直噴エンジンに関しては燃料圧が命となるので、その方式が同じニュービッグホーン
の信頼性はどうか？と疑問に思い調べると、アイドリングが不安定になる症状がネット
上に多数書き込まれていた。もっと調べてから購入する必要がありそうだ。

そして、確定申告、期限は3月15日ですが、3月からは気持ちよく釣りがしたいので
2月末日には提出したいところ。領収書をまとめて、計算して、かなり気合がいる
作業ですが、還付金は毎年の嬉しい収入です。

毎年、この確定申告をして始めて去年の年収がわかる。（笑）