連日の大雨により琵琶湖の水位は一気に上昇しております。

　木ノ浜の水路への排水もギリギリとなっており、流入水が止まらない状況です。

　レークマリーナの桟橋も地面よりも高くなっております。

　湖面の取水塔、テトラは水没。

　水位は昨日はプラス11cmでリサーチTVでは、プラス11cmとお伝えしましたが、朝に湖に向かうとプラス38cm。

　夕方にはプラス55cmに到達しました。

【今後の平村ガイドについて】

　明日以降のガイドにつきましては、高速道路などの道路事情の悪化により中止としております。道路事情の回復と共に再開の予定です。

　なお、レークマリーナは水門閉鎖に伴い、プラス30cm以下になるまで使用不可となります。そのため、水門閉鎖中は弊社事務所にて集合頂き、他のマリーナでの揚降となります。ご迷惑をお掛けしますが、何卒、ご理解くださいませ。

【一般的な琵琶湖状況について】

　各マリーナによりスロープ状況は異なりますので、それぞれにてご確認ください。

　琵琶湖湖上には大量の流木等がございますので、走行にはご注意ください。

　6日夜現在、名神高速、京滋バイパスが通行止めの為、周辺道路が大変混雑しておりますので、道路事情にはご注意ください。

　釣りに関しては、雨以外は普通に行える状況ですが、水没した障害物等に充分注意して釣行してくださいませ。

　本日は船舶免許の更新日。事務所の向かいのヤンマーマリーナにて、徒歩2分です。

　講習時間は1時間ほど。我々のような船舶免許を事業で使っている場合、免許を預ける訳にはいかないので返納してもらって後日新しい免許が届いてから返納します。

　いろいろと法律が変わっておりますが、ライフジャケットの着用義務は琵琶湖ではすでに水上安全条例で決められているので変更はなし。

　琵琶湖は海上三法の適用ではなく、琵琶湖独自の条例が適用されるので話がややこしくなります。ほとんど法的な内容は同じですが、微妙に違う点があるので注意が必要です。特にこういう講習会では海の船関係の仕事のOBの方が講師となるので、そのまま講義を聴いていると、琵琶湖では実は違うという事例がたまにあります。

　水産上は海で海区指定、交通上は湖で湖指定となるのが、琵琶湖の法律、条例をややこしくする要因になっています。

　そして、最近は湖沼法に加えて、琵琶湖だけの琵琶湖再生法を作るなど法の掛け方がさらに難しくなりました。

　これらについて、法律の知識のある議員さんは、「二重立法」だと批判。一方、「琵琶湖を守る法律なのに反対するとはけしからん」という具合に、立法論とは別の次元で法整備が進むという議会対立が国会でも起こっておりました。

　これから審議されるレジャー税などについても、こういう二重立法的な琵琶湖独自の事情が問題となることがあると思いますので、それらを議員さんに伝えて議会で質問して頂いたり、審議会で答申してもらうのはこの先数年は重要になるでしょう。そのためにも、個人ではなく、ある程度団体として、意見陳述していくことが需要になりそうです。

　3連休最終日は事務所で原稿仕事。

　夕方の最高の景色を眺めながらPCを叩く。

　東岸から見る夕日は本当に美しい。東岸で比叡山に沈む夕日が見られる建物は意外と少ないのです。

　西岸からは朝日となり、こちらは早起きが必要です。

　湖畔で琵琶湖が見えて、バスボートが艇庫に入って、釣具だらけの家という生活が理想的ですね。